Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Nordiska Weekendmötet på Torslanda 1937

Publicerad 2018-10-09 22:21:00 i Gone but not forgotten, Propulärkultur, Tiger Moth...och Moth,


Bo Rydelius gjorde mig uppmärksam på att denna film nu fanns uppladdad i "duröret". Tack Bo! Här får vi se hur det gick till när det första Nordiska Weekendmötet hölls på Torslanda för 81 år sedan. Jag citerar en bit från sidan 52 ur Aeroklubben i Göteborg, 60 år 1918 -1978 - Torslandaepoken:

På initativ av Gösta Fraenckel anordnades den 12-13 juni det första Nordiska Weekendmötet. Mötet gick i det lättsammas tecken. Första kvällen tillbringade gästerna med värdar på Liseberg och den efterföljande dagen starade med en rundtur i Göteborg. Efter rundturen följde en skämtsam upplagd flygtävling där det gällde att göra vissa iaktagelser över fem städer på en timma. Sammankomsten var så fint upplagd att deltaga inte förorsakades några extra kostnader. Såväl förplägnad som logi samt viss kvantitet drivmedel ingick.

Enter Nordiska Weekendmötet 2019! Var ska vi vara? Hm, Torslanda är nedlagt sedan över 40 år. Jag vet! Bromma! Och Swedavia ska se till att deltagarna inte förorsakas några extra kostnader! Det vill säga, bjuda igen för att Bromma i överhuvud taget finns kvar. 😉

Kolla gärna även inläggen Med "Det flygande skägget" t o r England 1932 och Nordiska Flygpokalen 1934 samt Kaggen filmar 1939.

Tiger Moth SE-BYL - 8

Publicerad 2018-10-03 19:37:00 i Tiger Moth...och Moth,

En mycket fin bit svensk flyghistoria är till salu! Kenneth Öhrn säljer sin Sk 11A, en ASJA-tillverkad de Havilland DH.82 Tiger Moth, från 1937.

Känner du för detta med gamla (svenska) flygplan? Förstår du vad detta är? Har du tiden? Har du platsen? Har du passionen och engagemanget? Har du stålarna? Ja, då tycker jag att du ska höra av dig till Kenneth för en diskussion. SE-BYL är inte vilket flygplan som helst, det är heller inte vilken Tiger Moth som helst.

Nej, jag hjälper inte till vid export och jag ganska övertygad om att det är inte Kenneths vilja att sälja BYLen utomlands. ☺
 
För mer om denna vackra flygmaskin, kolla in de tidigare inläggen  Tiger Moth SE-BYL, Tiger Moth SE-BYL - 2, Tiger Moth SE-BYL - 3, Tiger Moth SE-BYL - 4, Tiger Moth SE-BYL - 5, Tiger Moth SE-BYL - 6 och Tiger Moth - 7.

Den sista Tiger Mothen i Flygvapnet?

Publicerad 2018-08-26 22:08:00 i Propulärkultur, Tiger Moth...och Moth,


Karlsborg i början av 1941: Tre ynglingar tjänstgörande vid F 6 poserar vid Sk 11 nummer 563. Denna Tiger Moth från 1932 kom att tillhöra F 6 under många år, och i tur och ordning bära fenkoderna 47, 30, 03 samt slutligen 9.

Flygvapnets två sista Sk 11 Tiger Moth ströks ur rullorna så sent som den 17 maj 1958 och nummer 563 var en av dessa. Ganska precis ett år tidigare hade Kungliga Flygförvaltningen via KSAK lånat ut 563 till Värmlands Flygklubb.

Följande är saxat från Tiger Moth i Sverige 75 år - en kronologi, del 1 som publicerades i SFT 2/07.

1957

2 juli: Sk 11A nummer 599 registreras som SE-CGH på Kgl Maj:t och Kronan (KFF), Stockholm, med innehavare Skövde Flygklubb och Lidköpings Flygklubb. Planet har brukats av Skövdeklubben sedan sommaren innan. Drygt en månad senare, den 12 augusti, införs på samma vis Sk 11 nummer 563 på civilregistret som SE-CGG. Denna gång står Värmlands Flygklubb i Karlstad som innehavare som hade använt Tiger Moth’en, märkt F 6-9, sedan nästan ett halvår. Den civila karriären för SE-CGG blir inte långvarig. Hösten 1957 kolliderar planet med en bangränsmarkering på Vinninga-fältet och skadades så illa att iståndsättande inte ansågs motiverat. Dess fortsatta öde blev att tjäna som reservdelslager på Ålleberg.

1958

17 maj: Flygvapnets två sista Sk 11/Sk 11A avskrivs, lite obemärkt, såsom ”överlåtna på KSAK” - nummer 563 och 599, SE-CGG respektive SE-CGH. Den förstnämnda har redan gått åt i ett haveri.

Undrar om registreringen SE-CGG i överhuvudtaget kom att bli applicerad på flygplanet. Har någon därute bilder på SE-CGG?

Nedanstående och avslutande bild tog Kjell Andersson på Sk 11 nummer 563 på Karlstad/Hammarö sommaren 1957. Bilden är också välkänd tack vare att den prydde omslaget till Kontakt 84, som hade tema Tiger Moth. Som synes är flygplanet fortfarande militärmärkt och inga civila "tecken" kan upptäckas. Så jag tror ändå att denna militära Sk 11 flögs av vanliga civilister i flygklubben. Eller? Hur var det med det där, om Flygvapnets sista Sk 11 och Sk 12 använda ute i landets flygklubbar på 50-talet? Från jubileumsskriften om Skövde Flygklubb publicerad 2016:

När segelflygverksamheten upphörde vid F 6 1955 överlämnades segelflygplanen till civila flygklubbar, och de båda Sk 11 (Tiger Moth) som använts överlämnades till Värmlands Flygklubb och Skövde Flygklubb. Förutsättningen var att planet även skulle användas i samarbete med Lidköpings flygklubb. Bogserförarna Ingvar Thurén, Bo Holmberg och Kurth Eklundh fick mycket att göra. 

Om

Min profilbild

Lazerjesus

Les Aventures de lazer du Jesus

Till bloggens startsida

Kategorier

Arkiv

Prenumerera och dela