Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Ron Flockhart och hans Mustanger

Publicerad 2018-12-02 16:56:00 i Classic Racing, Mustang, Propulärkultur,

En historia som jag inte hade mycket koll på var handlar om den skotske racerföraren Ron Flockhart och hans försök att sätta nytt rekord för enmotoriga flygplan på sträckan England - Australien, eller snarare tvärtom. I vilket fall; Solo! Här står han med sin andra Mustang, G-ARUK, inför en testflygning i april 1962. Det kom inte gå så bra...

Något år tidigare hade han nästan nått fram med G-ARKD (se nedan). Vid mellanlandning i Aten försinkades starten på grund av byråkrati. Från The story of Ron Flockhart's last race av Neil Follett och Nick Stroud:

Anxious not to lose any more time, Flockhart refuelled quickly and requested clearance from the Tower, which was refused as no flight plan had been filed. Requesting to file an airborne flight plan, Flockhart was refused again, the Tower demanding that he pay landing fees, despite the fact that these had already been seen to by Esso. As Flight elegantly put it: ‘temperatures rose−in the Tower, in the cockpit and in the cylinder heads’.

Realising that resistance was futile, Flockhart retired for a rest, before trying again in a few hours. With the paperwork sorted, he returned to the Mustang in the early morning, but found on starting that steam was issuing from the cowling. Refilling the coolant system, he found that the coolant was running out between Nos 3 and 4 cylinders on the starboard bank. By this time he was twelve hours behind his schedule, but two days ahead of the solo record.

Kolla också in denna skönt detaljerade artikel: Flockhart's flights....

Geoff Godall ska ha cred för bilderna i detta inlägg.

Berättelsen om denne daredevil och hans rekordförsök borde även vara föremål för en svensk artikel, till exempel i GranTurismo. Vem hugger tag i det?

40 år sedan Monza-kraschen

Publicerad 2018-09-08 15:00:00 i Allmänt, Classic Racing,


Kan inte missa det faktum att vi står framför en tung årsdag: Det är dags att minnas Ronnie Peterson och vad som hände på Monza för 40 år sedan, den 10 september 1978. Superswede avled dagen efter. Tycker det är ett passande tillfälle att länka till ett blogginlägg som jag publicerade för tio år sedan - 30 år sedan Monza-kraschen. Där skrev jag bland annat...

Jag hade inte Borg eller Stenmark på väggen hemma i pojkrummet, men jag hade en bild på Ronnie Peterson. Kommer väl ihåg att jag såg starten på Monza i svartvitt på en trött gammal Luxor (man kunde fråga sig om det var en månlandning eller F1 man tittade på) hemma hos mormor och morfar. Men kommentatorn Janne Svanlunds ord gick fram kristallklara: "Det är Ronnie Petersons bil som brinner!"
Självklart kommer man därför även ihåg när man nåddes av dödsbudet på måndagen. Det var på den extremt asfalterade skolgård som Linnéskolan tillhandahöll oss "glin" med...och det var nog under lunchrasten. Man tyckte att det var konstigt, för kvällen innan så sa ju alla att han skulle klara sig. Jag tror jag grät en skvätt.
 
Och hemma i gamla Svedala nynnade vi allt som mest på On The Strip som låg i Poporamas "Heta högen".

Kolla gärna nu in Superswede - en film om Ronnie Peterson på SVT play.

Ny asfalt på Anderstorp

Publicerad 2018-07-05 22:22:00 i Allmänt, Classic Racing, Propulärkultur,

Fick några bilder från Johan Wernvik tidigare i kväll. Han skrev dessutom att...

Med tanke på allt negativt som händer i GA Sverige så kommer här några bilder från Anderstorp ESMP. Under några dagar nu asfalterar vi om hela landningsbanan på 1000x30m och en del av racingbanan.

Mycket glädjande! Håller verkligen med. Jag har alltför ofta - tyvärr - anledning att skriva något negativt om vår flyginfrastruktur här i Sverige. Kul att för en gångs skull få lyfta fram något positivt.
Så, det är alltså dags kanske att starta upp linjetaxiflygverksamheten igen till Stockholm från Anderstorp (ESMP)? Någon sa att Bromma ligger bättre till..?

Anderstorp - dess racingbana och flygplats - har det skrivits om här på bloggen mången gång tidigare. Se till exempel Scandinavian Raceway Nostagia, Mer vinterflyg, Den 17 juni 1978... och Anderstorp 1975 samt Att flyga till Swedish Grand Prix.

Den avslutande bilden kommer från en stencil utskickad i samband med banans invigning 1968.

Om

Min profilbild

Lazerjesus

Les Aventures de lazer du Jesus

Till bloggens startsida

Kategorier

Arkiv

Prenumerera och dela