Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

The Battle Of Säve - 32

Publicerad 2017-07-11 05:54:00 i Swedavia - svenskt flygs fiende nr 1,



Somliga av er därute minns kanske inlägget The Battle Of Säve - 30 som publicerades i april. Sedan den 10 april har Säve (ESGP) varit stängd för extern trafik. Det vill säga bara baserade flygplan och helikoptrar har fått trafikera flygplatsen. Sedan man stängde Sävetornet förra året blev det inte riktigt som man tänkt sig - läs The Battle Of Säve - 29.

Snacket har gått sedan slutet av förra månaden, men via olika kanaler har det nu blivit känt: Från 1 januari 2018 är Sävetornet igång igen, och det med flygledningsfunktion på plats (och inte AFIS-nivå alltså).

Glädjande! Detta tyder på att Serneke satsar på Säve...även som flygplats. Synd att man kanske hann att riva ut rätt mycket trafikledningsutrustning i tornet. Är det Swedavia vi ska tacka för det i så fall?

Har LFV och Transportstyrelsen blivit galna? - 2

Publicerad 2017-07-09 12:35:00 i Allmänt, Propulärkultur, Swedavia - svenskt flygs fiende nr 1,

 
Den sista maj publicerades här på bloggen inlägget Har LFV och Transportstyrelsen blivit galna?. Vad har sedan hänt? Dags för ett uppföljande inlägg alltså...

Jo, man hade ett möte i det så kallade Allmänflygssäkerhetsrådet på Transportstyrelsen (TS) precis innan midsommar, där bland annat "problemet" med att flygledare på sin fritid hjälper till vid flygdagar och fly in avhandlades.

Efter det skickades det ut ett mail till dem som undrat över TS inställning i frågan - skulle flygledare bli utsatta för certifikatsåtgärd om de sa "Banan fri" på en tillställning där inget luftrum är upprättat? Något som de för övrigt har koll på...

Svaret som kom var mest att likna ett krystat byråkratiskt hopkok. Det kändes som att någon inne på myndigheten ville visa hur mycket tid som lagts ner på detta ofantligt viktiga "problem"...ja, det var ett klockrent exempel på när myndigheten hamnat för långt från verkligheten (På ett flygtrafikledarseminarium tidigare i år kallades förresten "problemet" för "Svart-ATC". Säger ju en del...).

Därför behövdes ytterligare påstötning för att få just ett förtydligande. Men det kom inte från TS - saxat från LFV:s intranät...

 
Hur svårt ska det egentligen vara? Men till slut alltså...

Det finns inget som hindrar att detta är en flygledare så länge flygledaren följer regelverket och inte utövar ATS.

Med andra ord är Transportstyrelsen och LFV inte riktigt lika galna längre. Flyg-Sverige kan andas ut, åtminstone denna gång...

Om

Min profilbild

Lazerjesus

Les Aventures de lazer du Jesus

Till bloggens startsida

Kategorier

Arkiv

Prenumerera och dela