Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Swedish Mustang Foundation

Publicerad 2019-01-06 08:18:00 i Allmänt, Mustang, Propulärkultur,

Alltså, allvarligt. Vad är det som säger att vi i detta land inte skulle kunna samla in 20-25 miljoner för att köpa hem en luftvärdig Mustang? Inget. Men jag vill helst se ett lite specifikt urvalskriterum: Det ska vara en av de första 50 exemplaren som levererades till Flygvapnet INNAN krigsslutet 1945? Där har vi historia till å duga - sån som Svensson borde få sig till livs! Och glöm inte att berätta för Riksantikvarieämbetet.

Hur många av dessa 50 Mustanger finns kvar? Hur många flyger? Dags att göra en inventering. Gissar att det är mellan fem och tio stycken. Mellan 1952-54 såldes Flygvapnets kvarvarande Mustanger till Israel (25 stycken), Nicaragua (25 stycken) och Dominikanska republiken (42 stycken). Totalt sattes 161 stycken i tjänst i Sverige.

Förslag: Låt en stiftelse äga och till exempel Swedish Air Force Historic Flight operera. Eller kanske Flygande Veteraner? Eller annan lämplig organisation...

Kör!

Inför den sista Mustang-flygningen i Flygvapnet; 26043 ska startas upp på Kallax den 24 november 1954.

Och när denna Musse gör uppvissningar hos våra grannländer; berätta om Operation Rädda Danmark och Operation Rädda Norge. Detta var ju anledningen till att Sverige kunde anskaffa jaktflygplan typ J 26 innan andra världskriget tog slut. Kanske kan ge en ny - och välbehövlig - infallsvinkel på svenskt agerande under kriget? Läs mer till exempel i detta inlägg.

Swedish Spitfire Foundation kan vi ta sedan. Inget är omöjligt. Norwegian Spitfire Foundation finns ju sedan länge. 😉

Som sagt: Kör!

Ron Flockhart och hans Mustanger

Publicerad 2018-12-02 16:56:00 i Classic Racing, Mustang, Propulärkultur,

En historia som jag inte hade mycket koll på var handlar om den skotske racerföraren Ron Flockhart och hans försök att sätta nytt rekord för enmotoriga flygplan på sträckan England - Australien, eller snarare tvärtom. I vilket fall; Solo! Här står han med sin andra Mustang, G-ARUK, inför en testflygning i april 1962. Det kom inte gå så bra...

Något år tidigare hade han nästan nått fram med G-ARKD (se nedan). Vid mellanlandning i Aten försinkades starten på grund av byråkrati. Från The story of Ron Flockhart's last race av Neil Follett och Nick Stroud:

Anxious not to lose any more time, Flockhart refuelled quickly and requested clearance from the Tower, which was refused as no flight plan had been filed. Requesting to file an airborne flight plan, Flockhart was refused again, the Tower demanding that he pay landing fees, despite the fact that these had already been seen to by Esso. As Flight elegantly put it: ‘temperatures rose−in the Tower, in the cockpit and in the cylinder heads’.

Realising that resistance was futile, Flockhart retired for a rest, before trying again in a few hours. With the paperwork sorted, he returned to the Mustang in the early morning, but found on starting that steam was issuing from the cowling. Refilling the coolant system, he found that the coolant was running out between Nos 3 and 4 cylinders on the starboard bank. By this time he was twelve hours behind his schedule, but two days ahead of the solo record.

Kolla också in denna skönt detaljerade artikel: Flockhart's flights....

Geoff Godall ska ha cred för bilderna i detta inlägg.

Berättelsen om denne daredevil och hans rekordförsök borde även vara föremål för en svensk artikel, till exempel i GranTurismo. Vem hugger tag i det?

Cannon: A Flight of Hawks

Publicerad 2018-11-19 23:00:00 i Film och TV, Mustang, Propulärkultur,


Dags för lite hårdkokt TV-deckaraction av det gamla hederliga snittet! Detta avsnitt av Cannon sändes ursprungligen i USA i början av 1972 - kanske några år senare i svensk TV - och heter A Flight of Hawks. Det bjuds bland annat på en hel del warbirds, främst Mustang men även Mitchell och Invader. Sen flyger Martin Sheen en Beechcraft Travel Air.

Cannon - som spelades av den gamle stridsflygaren William Conrad - har varit uppe på bloggtapeten tidigare. Kolla in Vill ha: Frank Cannons V35B Bonanza.

Om

Min profilbild

Lazerjesus

Les Aventures de lazer du Jesus

Till bloggens startsida

Kategorier

Arkiv

Prenumerera och dela