Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Colt - 3

Publicerad 2008-11-30 13:48:49 i Piper,


Piper Colt SE-CZO (c/n 22-8953) på Norrköping/Kungsängen i mitten av 60-talet. Bilden är tagen av LEL. 

Colten "Zäta Olle" minns jag - det var sommar och jag var fyra år gammal. Farsan hade lånat över kärran från Hultsfred, den ägdes på den tiden av Holmström Flyg AB. "Zäta Olle" var blå och vit, gungade fram lite likt en pingvin på marken men flög betydligt bättre än en sådan. Colt var ett plan som farmor Anka skulle tänkas ha haft...om hon ägt en flygmaskin. Men nog om pingviner och ankor...

SE-CZO var tillverkad - som de flesta Piper Colt - 1961. Som ny importerades flygplanet till Norge där det blev LN-BDB. På den tiden var ägare ingen mindre än "Basse" Hveem, välkänd norska racingstjärna och kanske mest som speedway-åkare.

1963 köpte Norrköpings Automobil och flygklubb Colten och den reggades SE-CZO. Vintern 1966/67 köpte J-O Holmström "Zäta Olle" och blev antagligen firma Holmström Flygs första flygplan (?). Tror att det var i början en hel den fotoflyg på programmet för Colten. I slutet av 1972 såldes planet till en privatperson norröver och 1975 hamnade SE-CZO hos Ådalens flygklubb. En 150 hästars motor installerades och främsta uppgiften var segelflygbogsering.

Efter något missöde cirka 1979 var det slutfluget. Motorn och en del instrument togs tillvara och hamnade i ett Pereira Osprey II-bygge i Vittangi (SE-XOZ). Därefter såldes resten till flottör- och båtbyggaren Rune Nilsson i Odensbacken.


Kroppen till "Zäta Olle". Återigen Norrköping/Kungsängen, denna gång den 19 augusti 1991. 

Nilsson hade två Colt-vrak, den andra var SE-EDO. 1984/85 köpte Anders "Andy" Ljungberg i Norrköping SE-CZO och SE-EDO för att renovera en av dem i kraftigt modifierat skick. Anders hade jobbat som kontrollchef på Nyge och var en av initivativtagarna till bildandet av svenska EAA 1964 (tillika en hedersman och god vän som tyvärr gick bort för ett par år sedan).

1986 köpte han sig istället en Jodel Ambassadeur och Coltarna blev till salu på nytt. I början av 90-talet fick de nya hem och SE-CZO "hördes sist av" som varande under renovering i Karlstad-trakten.


Ja just det, ja - Anders ägde ju en Piper PA-16 Clipper  (förutom en Mooney Mite) på flottörer när han bodde i USA på 50-talet, N5841H (c/n 16-459). Undrar om den fortfarande är igång?  Längst ner till höger syns en skiss på hur Anders hade tänkt modifiera sin ena Colt - kan jämföras med "det vanliga" utseendet till vänster.

Tidigare inlägg: Colt - 1 och Colt - 2


När jag var yngre...

Publicerad 2008-11-29 12:33:52 i Allmänt,

...och inte riktigt klok!? Fast säg inte att man måste bli klokare med åren, jag är själv nämligen rätt oviss därom...

Många av er som följer bloggen känner igen denna bild - och inlägget Safir under the bridge

 

Nu har den eminente bloggbidragsgivaren Håkan bestämt sig för att berätta en skön historia om hur han - och tre andra gentlemen - gjorde en oförglömlig landning på en mörklagd före detta flygbas i England sommaren 1983. Eller snarare på resterna av bansystemet (läs taxibana), där även ett och annat kunde sägas om hinderfriheten.

Vad flög de för något? Han som numera äger en väldigt blå Beech Baron, plus lite annat flygmatrial mestadels stående i Norrköping, hade på den tiden en sedemera väldigt röd Cherokee 180D - SE-FCR. Man skulle landa hemma hos snubben som på bilden flyger under bron...

Läs Håkans berättelse här   Flygfyren - Ny artikel: När jag var yngre och inte riktigt klok!‏

Skaka din grova sak

Publicerad 2008-11-28 14:08:56 i Musik - 70-tal,

Som min gode vän Krydden uttryckte det igårkväll:

Fredag ja....gå till systemet....köpa nya kallingar...snygga till sig...lägga på en disco-platta...helg!



Peaches & Herb  Shake Your Groove Thing 

Mitt helgval av disco-platta alltså. Shake Your Groove Thing  nådde som bäst plats nummer fem på amerikanska Billboard-listan i mars 1979.

Om

Min profilbild

Lazerjesus

Les Aventures de lazer du Jesus

Till bloggens startsida

Kategorier

Arkiv

Prenumerera och dela