Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Bildpotpurri - 4

Publicerad 2018-01-17 12:45:00 i Allmänt, Flygföretagande, Kalla kriget, Propulärkultur,





Återigen dags för ett gäng bilder hämtade från bloggens facebooksida och rubriken Bildpotpurri. Det här är alltså den fjärde posten, den första skedde för cirka en månad sedan, nummer två följde lite senare och nummer tre under mellandagarna.

Ibland kan det finnas ett tema i bildpotpurriet, ibland kan det vara tämligen spretigt. Det är vanligast med det senare...

Redigo till salu i Sverige - 2

Publicerad 2018-01-14 19:19:00 i Allmänt, Flygföretagande,

Finska flygvapnets Valmet L-90TP Redigo med kod RG-9, fotograferad av Jyrki Laukkanen för cirka tio år sedan. RG-9 är numera sedan några dagar tillbaka på amerikanskt register som N702BA.
 
Somliga av er kanske minns inlägget Redigo till salu i Sverige som publicerades i slutet av 2015. Det handlade om att ett antal Valmet L-90TP Redigo, som tagits ur tjänst av finska flygvapnet, inköpts av en privatperson i "gamla Svedala".

Man kan undra om det hänt något med dessa flygplan? Jodå, det har det! Nederländska Scramble publicerade följande text på sin facebooksida tidigare ikväll:

Blue Air Training LLC, a private contractor in the USA received early 2016 a multi-year Firm Fixed Price (FFP) contract to support Air Force Special Operations Command (AFSOC) Joint Terminal Attack Controllers (JTAC). The company will provide 1,000 flight hours per year for Close Air Support (CAS) training and will consist of Dry and Live weapons missions.

Blue Air Training, based in Las Vegas (NV) operates BAC-167 Strikemasters and O-2 Skymaster equipped with FLIR Star SAFIRE III multi-spectrum sensors, and the IAR-823 Brasov propellor trainer and an AH-6 Little Birds.


Scramble just learned that in December 2017, four ex Finnish Air Force L-90TP Redigo training aircraft were transported to the USA.

The aircraft involved were all noted at Skå Edeby (Sweden) in August 2016. A fifth aircraft has not been registered yet in the USA.

The aircraft that have been registered on 11 January 2018 are:

RG-2 (c/n 005) to N275RX
RG-3 (c/n 006) to N762SH
RG-6 (c/n 010) to N90MF
RG-9 (c/n 018) to N702BA
  

Kanske inte ska vara allt för säkra på att den femte Redigon hamnar hos Blue Air Training...

Om en Lockheed Electra Junior

Publicerad 2017-12-30 15:00:00 i Flygföretagande, Propulärkultur,


Michael Andersen var vänlig att skicka ovanstående bild ur sina samlingar till mig. Det tackar jag för! Vi ser kroppen till en Lockheed 12-26 Electra Junior som tidigare har tillhört holländska flygvapnet, fotograferad på Kastrup 1957.

Flygplanet hade några år tidigare reserverats som SE-BXU, men kom inte att registreras på grund av att ha genomgått en renovering i - som det hette - "en icke godkänd flygverkstad i Danmark".

Saxat från Arlandasamlingarnas webbsida:

Maskinen levererades till Netherlands East Indias Government den 13 april 1942 med registreringen L2-45, och som totalt beställde 36 stycken Electra L-12. Därefter registrerat på KLM med registreringen PJ-AKE, men blev under kriget stående på Curacao.

Efter kriget levererat till Royal Netherlands Air Force med beteckning T-3, registrering BX-238, för Netherlands Communications Squardron.

Airtaco AB  [Air Torvald Andersson & Co. Min anm.] köpte detta flygplan 1953, plus ytterligare tre stycken av samma typ från Ministerie van Orlog Directoraat Materieel, Luchtmacht i Holland och med reservdelar blev priset 70.000;- engelska pund.

SE-BXU skulle byggas om för civilt bruk hos ett företag på Kastrup, men utförda arbeten blev ej godkända av myndigheterna. Torvald Andersson transporterade då maskinen till Fjärdhundra utanför Sala 1957 där det sedan blev stående i en lada.

Göthe Johansson och Arlandagruppen fick reda på detta objekt och 1990 flög en av flygvapnets Vertol-helikoptrar över SE-BXU till Arlanda, där det restaurerats till att bli en riktig silverglänsande pärla bland Arlanda Flygsamlingar.
 


Denna bild på SE-BXU är tagen vid ett besök på Arlandasamlingarna i november 2009 - den undre i februari 2000. Kanske blir det fler blogginlägg om Airtacos Lockeed-flygplan? Vi får se nästa år...

Om

Min profilbild

Lazerjesus

Les Aventures de lazer du Jesus

Till bloggens startsida

Kategorier

Arkiv

Prenumerera och dela