Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Sverigeflygs trea - 2

Publicerad 2017-07-29 15:15:00 i DC-3, Flygföretagande,


  
Dessa bilder har legat i bloggskafferiet sedan sommaren 2014, så det är verkligen på tiden de publiceras. De är bägge tagna på Bromma av Roffe Larsson och kom mailledes efter att jag lagt ut inlägget Sverigeflygs trea. Jag saxar en bit från den texten:

Flygplanet återköptes av bröderna Karhumäki/Kar-Air sommaren 1967 efter det att Sverigeflyg gått i konkurs (enligt uppgift var inte DC-3:an fullt ut betalad). SE-EGR avregistredades den 22 juli och den 11 augusti återinfördes OH-VKC på finskt register samt ferryflögs därefter till Helsingfors/Vantaa. Där kom planet ställas av och troligen blev det inget mer fluget. OH-VKC avregistrerades den 12 augusti 1971 såsom skrotad, dock kom det stå kvar en bit in på 80-talet på Vantaa.

Mer rörande Sverigeflyg (i sin första upplaga) finns även här och där.

Den första serietillverkade Piper Cheyenne - 1

Publicerad 2017-07-15 15:15:00 i Flygföretagande, Piper,

 

Den första serietillverkade Piper PA-31T Cheyenne färdigställdes den 5 oktober 1973 och fick registreringen N131PT. Det användes av Piper-fabriken i sluttampen i certifieringsarbetet och senare som demoexemplar.

N131PT figurerade en hel del vid introduktionen av den nya typen i annonser. Ett exempel från den nordiska generalagenten Nyge Aero syns ovan, och nedan...

 
Ytterligare ett par bilder på flygplanet som N131PT.

 

Bar sedan den finska registreringen OH-PNS under cirka ett halvår, när den opererades av finska Sir-Air i Helsingfors (relaterat inlägg om OH-SIR finns f ö här).

Därefter köptes denna Cheyenne av AB Bygg-Banell med postadress Vällingby och blev SE-GLB våren 1975. Flygplanet kom opereras av Industriflyg på Bromma under de närmast följande åren. Har tänkt återkomma till det så småningom.

https://cdn2.cdnme.se/28197/9-3/se-glb_piper_cheyenne_se-glb_8-75_56504e6addf2b37576df7c86.jpg

1978 blev Business Air Service ekonomisk förening (BAS Air) i Västerås ny innehavare och tre år senare övertogs SE-GLB av Nordflyg på Eskilstuna/Kjula - flygplanet ägdes dock hela tiden av Bygg-Banell.

SE-GLB ställdes av i slutet av 80-talet och flygplanet blev undervisningsobjekt på Hässlö. Krister Karlsmoen tog nedanstående bild i maj 2000. Sedan dess har maskinen puttats ut från lokalerna och kommer antagligen skrotas. Ett öde som det i så fall kommer att dela med flera forna klassiker - läs till exempel detta inlägg.

Om

Min profilbild

Lazerjesus

Les Aventures de lazer du Jesus

Till bloggens startsida

Kategorier

Arkiv

Prenumerera och dela