Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Taxiflygföretagens Riksförbund

Publicerad 2018-08-30 08:34:00 i Allmänt, Flygföretagande, Propulärkultur, Swedavia - svenskt flygs fiende nr 1,

Taxiflygföretagens Riksförbund (TFR) bildades den 8 december 1975. Gick sedan upp i Svenska Flygföretagens Riksförbund, som i sin tur 2010 gick upp i det som kallas för Svenska Flygbranschen (SFB). Fast på vägen har man nog tappat kontakten med vad det handlade om från början. Tyvärr rätt vanligt när man idag är medlem i "branschorganisationen" Svenskt Flyg - man är helt enkelt inte längre vad man heter!

Det är dags att ge flyget en annan branschorganisation, där företeelser som Swedavia - som förstör för flyget i Sverige - inte kan vara "medlemmar", utan istället engagerat bekämpas.

Jämför gärna med det föregående blogginlägget.
Uppslaget ovan är hämtat från Flygrevyn nummer 7/1979, från den tiden då (kanske främst) Piper PA-31 jobbade hårt för svenskt näringsliv. Hela Sveriges näringsliv...
 

(Går)Dagens dokument - 9

Publicerad 2018-08-28 06:06:00 i Flygföretagande, Propulärkultur,


MFL 4/1973 utkom från trycket den 25 januari detta år. Här listas de flygföretag i Sverige som då hade tillstånd för, som det heter, luftfartsverksamhet. Är det fler eller färre antal företag idag?
 

Byron Cramblet och DC-4 SE-BBA

Publicerad 2018-08-23 08:15:00 i Flygföretagande, Propulärkultur,

Douglas DC-4 SE-BBA "Nordan" fotograferad av tillverkarens PR-avdelning innan leverans. Det nya flygplanet ferryflögs New York - Gander - Torslanda - Bromma den 6 maj 1946 av piloterna Marshall Lindholm och Byron Cramblet. Vet man mer om besättningslistan?

SE-BBA registrerades officiellt i början av augusti samma år på Svensk Interkontinental Lufttrafik AB (SILA), med postadress Stockholm. Se även inlägget SILA en DC-4 och SE-ABA.

 
Marshall Lindholm är rätt känd för den svenska publiken, men hur är det med Cramblet? Han var en av de amerikaner som anställdes i SILA i slutet av 1945.


SE-BBA ser man på detta välkända omslag av tidningen Flyg från 1946. Från en text hämtad från Flygtorget publicerad 2006:

Enligt befälhavaren på denna flygning, Byron Cramblet, utgjorde denna flygning en ca 3 timmar lång flygning  upp och ned utefter East River och Hudson River. På denna bild sitter Marshall Lindholm i högersits och Byron är befälhavare planet. Fotografering skedde av en fotograf, som fastsatt i en sele satt i dörröppningen till en Lockheed Hudson eller liknande maskin, och beordrade via radion vilken rutt som skulle tagas. Detta var leveransflygningen av ABA/SILAs första DC-4.

Byron Cramblet - Scandinavian Airlines (SAS) DC4 Cockpit
Saxat från Old Bold Pilots Association:

Byron was born March 25, 1921, in Plattsburgh, New York. After graduating from Port Washington High School in New York. While attending Clarkson College he started flying. When Pearl Harbor was attacked on December 7, 1941, he responded to the call of duty and left college to enlist in the Army Air Corps. He was selected for pilot training and upon earning his wings, was commissioned a 2nd Lieutenant and went on to fly bomber and transport aircraft.

After the war, in November 1945, he joined the fledgling Scandinavian Airlines and moved to Stockholm with his wife, Carol and their two daughters. Blessed with a "can do" attitude, in 1946, he captained their inaugural flight from Stockholm to New York City. The flight across the Atlantic in the Douglas DC-4 "Dan Viking" took 25 hours with stops at Copenhagen, Prestwick and Gander.

When the Cold War heated up in 1948, Byron was recalled to active duty by the Air Force. During the Berlin Airlift he flew a total of 169 missions.

SAS DC-4, Sigtrygg Viking SE-BBA in the air, in flight 1940s.jpg
By SAS Scandinavian Airlines - http://images.flysas.com, Public Domain, Link


Från Scandinavian Traveler:

Byron S. Cramblet
 

Den 17 september 1946 lyfte det första SAS-planet med passagerare. Piloten Byron S. Cramblet satt i cockpit. Han arbetade för ABA (svenskt flygbolag som senare blev en del av SAS) och han övade testflygningar till New York under hela 1946, fram till september då han fick äran att sitta bakom spakarna på SAS allra första kommersiella flygning.

Crew, first flight to New York 1946.jpg
By SAS Scandinavian Airlines - http://images.flysas.com, Public Domain, Link

Detta var den besättning som Cramblet hade med sig i september 1946. Vidhängande bildtext: With the first SAS flight to New York behind them, a satisfied crew poses on the stairway at the Waldorf Astoria. Flight attendant Gun Aleman is fl anked by Captains Byron Cramblet and Niels Steen

Cramblet kom 1950-81 att jobba hos American Airlines. Han behöll sitt PPL en bit förbi 80-årsåldern och ägde bland annat en Beech Debonair samt tävlade i segelflyg. Han avled den 28 januari 2009.

På nedan underbara fotografi står Byron Cramblet på Bulltofta den 17 juni 1946. Kolla in hans fantastiska fotoalbum på flickr.

Captain Byron Cramblet on the ramp in Malmö, Sweeden  -  June 17, 1946

Om

Min profilbild

Lazerjesus

Les Aventures de lazer du Jesus

Till bloggens startsida

Kategorier

Arkiv

Prenumerera och dela