Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Cessna 310 SE-ETU

Publicerad 2019-01-22 07:27:00 i Flygföretagande, Propulärkultur,

Här ser vi en av Sverigeflygs Cessna 310B på Bromma 1967 (bild: Curt Sandberg), denna bar registreringen SE-ETU. Det fanns ytterligare en; SE-ETW. I bakgrunden kan man även se Sverigeflygs Douglas DC-3D, SE-EGR - denna maskin har flera gånger varit föremål för blogginlägg, senast under rubriken Sverigeflygs trea - 3.

Här ser vi samma flygplan fotograferat i England av Peter Fitzmaurice 1963. Registrering G-AROX.
Tre-tiorna bytte Sverigeflyg till sig från Shackelton Aviation i UK, tror att man avyttrade några Piper Pawnees för att få dessa flygplan. De var bägge tillverkade slutet av 50-talet.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Cessna_310_OH-CNK_1972_of_Tunturilento_Oy.jpg/725px-Cessna_310_OH-CNK_1972_of_Tunturilento_Oy.jpg

SE-ETU vandrade sedan vidare till Norge (LN-RTU), därefter till Finland (OH-CNK) och sedan till Danmark (OY-PON). Skrotades i Stauning i början av 80-talet.
Tre-tian är något av bloggistens favorit Cessna-twin. Se gärna de tidigare inläggen Cessna 310 SE-CXX, Brommaprofil: SE-INH och AvArt: TriTen Twin.

Örnen återigen

Publicerad 2019-01-14 22:00:00 i DC-3, Flygföretagande, Propulärkultur,

Här kommer ett gäng bilder tagna av Michael Anciaux på välkända Örnen i tjänst hos - som bolaget då hette - Transport Aérien Congo (TAC) i slutet av 90-talet. Örnen var namnet som denna Douglas DC-3 (eller om man så vill; C-47 eller Tp 79) fick när flygplanet användes i svenska flygvapnet (reg.nr. 79004), främst för hopplattform för Fallskärmsjägarskolan tillsammans med Pegasus av samma typ.
Som 9Q-CYE användes Örnen av Åke Janssons Transport Aérien Zaïrois  från 1984 till 1991, då maskinen dök upp i Sverige i samband med att man flydde från ett Kongo i kaos. Efter ett par års gästspel återvände Örnen till Kongo medan den andra DC-3, 9Q-CUK (sedermera känd som Congo Queen), som kom till Sverige 1991 stannade kvar.
 
Man sörjer lite än att Örnen aldrig fick komma tillbaka till Sverige på egna vingar. Flygplanet skrotades för några år sedan i Kongo. Nosen sparades dock och finns numera hos Vallentuna Aviatörförening.
Denna DC-3 har genom åren tillägnats ett stort antal blogginlägg. En bra början är att svänga in på Örnen - quo vadis - 4.

Om

Min profilbild

Lazerjesus

Les Aventures de lazer du Jesus

Till bloggens startsida

Kategorier

Arkiv

Prenumerera och dela