Sk 16A 16009 - 1
Var egentligen på denna plats i ett annat ärrende, men jag visste att husbonden även ägde den Sk 16A som salig Gunnar Elmgren lät påbörja en restaurering utav - vi snackar alltså om FV-nr 16009. Oj, där låg visst gamla fenan till SE-FUZ...
Planet tillverkades av Noorduyn i Kanada med c/n 14-141. Jänkarna pyntade, därför fick planet ett amerikanskt militärt nummer; 42-604, det vill säga att man använde medel ur 1942 års budget. Med den engelska beteckningen Harvard IIb och individuellt nummer FE407 användes planet ursprungligen av RAF/RCAF vid flygskolor i Kanada under andra världskriget.
Den 7 juni 1947 godkändes maskinen av svenska flygvapnet som en Sk 16A med FV-nr 16009. Fram till mitten av 50-talet användes 16009 vid Kungl. Krigsflygskolan, F 5 i Ljungbyhed. Därefter överfördes kärran til F 4 på Frösön och var jämtlandsflottiljen trogen ända fram till kassering vilket skedde formellt 720330. 16009 - kod F 4-72 och anrop "David 72" - flögs Frösön - Hässlö den 20 april 1972, det var senaste gången denna Sk 16 var i luften.
De sista Sk 16 skrotades vid denna tid på Hässlö av Kolbäcks Avfallsråvaror AB, några av dem kom dock undan. 16009 var en av dem och såldes motorlös till Baltzar Waldemarsson i Markaryd. Enligt uppgift stod 16009 visserligen ute med var väl inoljad. I mitten av 80-talet köptes planet av Björn Löwgren som transporterade det till Skå-Edeby.
Björn sålde denna Sk 16 vidare till Gunnar Elmgren i början av 2002 som lät påbörja en restuarering och en motor anskaffades i USA. Jobbet gjordes av den inte helt okände Åke Jansson i Vallentuna. Tyvärr avled Gunnar i slutet av 2006 och projektet lades på is. I början på året fann det dock en ny ägare och det har nu börjat hända saker igen.
Det saknas lite delar. Nu söks det bland annat efter en propeller och mustangsporre...
Finns fler Sk 16 vars historik lite flyktigt har berättats här på bloggen, till exempel 16047, 16068, 16092 och 16128.
Avslutningsvis en bild på 16009 som helt och fungerande flygplan - så här såg "David 72" ut när kärran förpassats till skrothörnan på Hässlö. Bilden är tagen av LEL den 30 maj 1972.
