Das Amerikabomber och det franska moderskeppet
Heinkel He 274 var en fyrmotorig tung bombare som utvecklades ganska sent under andra världskriget. Den var tänkt att opereras på hög höjd och försedd med tryckkabin. Bara två flygplan kom att fördigställas, och det i Frankrike efter krigslutet. Här kommer lite bilder på den tyska Amerikabomber och det franska moderskeppet...
Ett av Heinkels bidrag till tyska RLMs specifikation till "Amerikabomber" var He 274, en rätt fascinerade typ. Spännvidden var nästan 45 meter och flygplanet hade fyra stycken 12-cylindriga Daimler-Benz DB 603A-motorer på 1750 hästar styck.
Två stycken prototyper skulle byggas, det mesta hos franska subcontractor, men allierade bombningar fick färdigställandet att dra ut på tiden. Den 20 april 1944 drogs He 274 tillbaka från Amerikabomber-programmet, utan att något av de två flygplanen blivit klara.
De bägge första prototyperna var under ihopmontering i Suresnes hos Avions Farman. De var egentligen i princip färdiga när de allierade invaderade Frankrike sommaren 1944. Meningen var att de skulle förstöras av tyskarna, men skadorna var rätt små.
Två stycken prototyper skulle byggas, det mesta hos franska subcontractor, men allierade bombningar fick färdigställandet att dra ut på tiden. Den 20 april 1944 drogs He 274 tillbaka från Amerikabomber-programmet, utan att något av de två flygplanen blivit klara.
De bägge första prototyperna var under ihopmontering i Suresnes hos Avions Farman. De var egentligen i princip färdiga när de allierade invaderade Frankrike sommaren 1944. Meningen var att de skulle förstöras av tyskarna, men skadorna var rätt små.
Här syns prototyp nummer två - eller He 274 V2 - under montering i anläggningen i Orleans sommaren 1945.
Fransmännen lät färdigställa flygplanen och kallade dem AAS 001A ( He 274 V1) respektive AAS 001B (He 274 V2). AAS står för den kortlivade tillverkaren Ateliers Aéronautiques de Suresnes, som blev snart blev en del av statliga SNCASO.
AAS 001A kom i luften i december 1945 och AAS 001B ganska exakt två år senare.
Flygplanen användes fram 1953, främst som moderskepp i vissa prov med olika icke-självstartande flygplan som Leduc 0.10 och Leduc 0.16, samt det nedskalade utkastet till en bombare, motorlösa SNCASO SO 4000 M.1. Lite levande bilder - pass på vid 4.32!
He 274/AAS 001 med SNCASO SO 4000 M.1 med testreg. F-WFDJ på ryggen. Rollen som moderskepp övertogs runt 1953 av fyrmotoriga trafikflygplan av typ SNCASE SE.161 Languedoc.
