Den GIRige smålänningen som hamnade i Ryssland - 2
Fick tillgång till några intressanta bilder från GIRens resa i österled. Som tydligen bara - efter avslutad konvalicens - fortsatt längre österut. Numera är före detta SE-GIR hemmahörande i Omsk. Om detta berättade jag i Den GIRige smålänningen som hamnade i Ryssland - 1.
Närmare bestämt Omsk-Popovka. Här kommer bilder från transporten av en havererade Piper Cherokee Arrow II SE-GIR som skedde i slutet av 2021. Det vill säga före den storskaliga ryska invasionen av Ukraina.
Vingen till höger tillhör SE-GIR, det syns kanske klart och tydligt. På vingen till vänster ser man WP som avslutade bokstäver i en registreringsbeteckning.
SE-GIR såldes till en tysk mekaniker som avsåg reparera Arrowen. Det var tydligen strul vid gränspassage i slutet av november 2021, då SE-GIR inte var avregistrerad. Man undrar vilken gräns?
"Tysken" hade berättat att han avsåg att anlita en flygverkstad i Ukraina, och därefter återföra flygplanet till Tyskland.
Den 5 januari 2022 avregistrerades SE-GIR såsom exporterad till Tyskland.
SE-GIR såldes till en tysk mekaniker som avsåg reparera Arrowen. Det var tydligen strul vid gränspassage i slutet av november 2021, då SE-GIR inte var avregistrerad. Man undrar vilken gräns?
"Tysken" hade berättat att han avsåg att anlita en flygverkstad i Ukraina, och därefter återföra flygplanet till Tyskland.
Den 5 januari 2022 avregistrerades SE-GIR såsom exporterad till Tyskland.
På frågan var flygplanet befanns sig svarades det Krasnodar (URKK) och det skulle vara flygande inom två veckor.
En Cessna 172 var också med i släpet tillsammans med SE-GIR. Kan man identifiera denna flygplanindivid? Och för den skull, även platsen?
Krasnodar - det är ju på andra sidan Azovska sjön. Det är i Kaukasus, det är i Ryssland. Mycket snart därefter dök gamle GIRen upp såsom varande till salu på ryska websajter, nu som RA-07853.
En Cessna 172 var också med i släpet tillsammans med SE-GIR. Kan man identifiera denna flygplanindivid? Och för den skull, även platsen?
