Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

 

Kolla! Där har vi den - en Avro Anson med Junex Of Sweden-titlar! Bilden är tagen på Gatwick den 22 februari 1970. När man svänger in på G-Info för att kolla upp G-AWRS noterar man att kärran registrerades på Junex Of Sweden Ltd den 27 februari 1970. Dock hade det nog stått på Junex på flygplanet tidigare än så och i en post på PPRuNe Forums notera jag följande: 

Speaking of Biggin Hill in the 70's, there was a Swedish businessman (I think his name was Linbergh (like Charles) who set up a volunteer group called the National Air Guard.

Från inlägget Junex flög för allt vad tyget höll -1:
  
Cirka 1963/64 flyttade Hjelme-Lundberg till England. Med en London West One-adress angiven ägdes (?) sedan dessa - mer eller mindre skapligt udda - flygplan av Junex of Sweden Ltd.

Nord 1101 Noralpha G-ASTN (54) - ex F-BLTR. Importerad av Junex, reg 3 juni 1964. Haveri Oldenburg, Tyskland, 5 augusti 1964.

Super Aero 45 G-ASYY (51-186) - Importerad av Junex, ägd december 1964 till oktober -66. 

Stinson Reliant G-AFVT (C3-5911)

Cessna 175A G-ARCK (56745)

Avro Anson C.19 s.2 G-AWRS (33785) - sedd med Junex of Sweden-titlar sommaren 1968.

Aermacchi-Lockheed AL.60B-1 G-AXEZ (6144-2) - ex OY-AFR. Importerad av Junex, ditchade i havet  utanför Yarmouth den 30 augusti 1969.
  

Tre av flygplanen, Reliant'en, Cessnan och AL.60'n användes av en mysko organisation som kallades National Air Guard vilken höll till på Biggin Hill på sent 60- och tidigt 70-tal. Den verkar ha varit en slags "flyg-scout-klubb" och man undrar om Junex kanske sydde upp deras uniformer? Bakom National Air Guard fanns en Mr Osbourne, samme man var involverad i utförseln av två Gloster Meteor till Biafra 1969.

Och det sista är bara att knyta an till nyligen publicerade Målgång - 5. Hmm, finns det kanske även ett samband till Farbror Of Sweden?

Junex sålde sin Avro Anson våren 1971 och numera finns G-AWRS på North East Aircraft Museum i Sunderland.