Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

I början av 2008 publicerade jag ett inlägg under rubriken Team 61. Den "dragande delen" i inlägget var ett filmklipp på youtube som sedan har förvunnit. Häromdagen uppmärksammade SuperEchoChris mig och andra via facebook att Robin Wallinder-Mähler lagt ut ett längre klipp på "duröret" under rubriken Kurt "Gus" Gustavsson 15 års flyguppvisning i sammandrag. Där återfinns även i slutet just biten om Team 61 och därför gör jag nu en re-edit och ompublicerar det gamla inlägget.

Minns ni uppvisningsroten med SK 61 Bulldog som fanns 1986-87? Team 61 som den kallades?


Här ovan är ett smått fantastiskt klipp från GUS uppvisningar med SK 61, bland annat med matrial från flygdagarna på Skavsta den 22-23 maj 1987. Av allt att döma är det från en SVT-produktion, jag tycker mig känner igen rösten som Johan Sandströms. Inte nog med att det är bra fluget, det är också bra filmat. I fokus: Team 61!

Från början var det GUS' enskilda uppvising med Bulldog som till Flygvapnets jubileumsår 1986 hade, så att säga, klonats till att bli en uppvisning i par, eller som man också uttrycker det: i rote. Flygvapnets "normala" uppvisningsgrupp är och var välkända Team 60 som flyger med SK 60 - så namnet Team 61 var alltså ett logiskt val för roten med SK 61 (Somliga av oss kommer kanske ihåg Team 37 också?).

Bakom signaturen GUS står Kurt Gustavsson, välkänd flygvapenpilot och mångårig flyglärare vid F 5 och TFHS på Ljungbyhed. Han hade hållit på med att flyga uppvisningar med Bulldog i då 15 år, det vill säga i princip så länge typen hade använts av flygvapnet.

Det speciella var att GUS själv även tog hand om speaker-rollen innefrån flygplanet. Han berättade om vad han gjorde i flygningen; vad manövern hette, hur den kändes...och livet i Flygvapnet. I Team 61 gjorde man detta istället så att säga synkront, uppvisningen hade två röster.

Team 61 vid den regniga premiäruppvisningen vid Värnamo flygklubbs flygdag den 8 juni 1986.

Den andre piloten var Staffan Hjelm som hade börjat som flyglärare på krigsflygskolan, F 5, något år tidigare. Han var 27 år gammal och hade tidigare flugit JA 37 hos 2/F 21. På marken hade Alf Johansson hand om mekandet av de bägge Bulldoggarna; "Bertil 14" (som flögs av Hjelm) och "Bertil 33" (som flögs av Gustavsson).

SK 61 med flygvapennummer 61033 och radioanrop "Bertil 33" på F 16 i Uppsala 1983. Bild: SuperEchoChris.

Jag tror att Team 61:s första officiella uppvisning skedde på en flygdag som Värnamo flygklubb anordnade på Ya den 8 juni 1986. Jag var där och minns att det regnade mest hela tiden. Helgen därpå var det stort firande av Flygvapnet, som fyllde 60 år, på Ljungbyhed. Självklart var Team 61 med och visade upp sig på hemmaplan. Här var vädret betydligt bättre och publiken månghövdad - säkert över 50 000 personer, troligen ännu mer.

Totalt gjorde Team 61 kanske ett tiotal uppvisningar i mer officella sammanhang, den sista - i slutet på maj 1987 - var nog just den som är med i filmklippet. För knappa två veckor senare, den 4 juni, omkom Hjelm vid ett totalhaveri utanför Kågeröd med "Bertil 14", detta under enskild träning på lunchtimmen. Hans bisittare blev svårt skadad men överlevde kraschen.


Har bättre bild på Bertil 14 någonstans, men var? Denna är från Ålleberg i augusti 1985.

Efter det förstår man att GUS tröttnade och la flyguppvisningarna på hyllan. Kommer ihåg en artikel i den numera avsomande flygtidningen Mach samma höst där man skrev om hans 15-åriga PR-gärning för flygvapnet, det vill säga att helg in och helg ut under sommarhalvåret åka land och rike runt på olika arrangemang. Droppen var enligt artikeln en ihärdig flygdagsarrangör i södra Sverige som pushade kanske väl mycket. I så fall tror jag mig veta vem...



Avslutar med ett par bilder på välkända 61033, "Bertil 33", som är tagna efter det att GUS slutade med uppvisningar. Ovanstående togs av Lasse Lundin när det var flygdag i Eksjö i augusti 1993, Peo Olsson sitter i kärran. På nedanstående bild tagen i juni i år ser vi 61033 parkerad i Ljungbyhed. Det är några år sedan denna Bulldog senast var i luften...