Ny Mooney
Under dagen har det framkommit i media verksamt inom General Aviation/allmänflyg, att det numera kinesiskt ägda Mooney Airplane Company, kommer att lansera en ny flygplantyp. Nyheten har släppts i samband med Airshow China 2014 i Zhuhai.
Mooney ska reintroducera M10-serien. Men att jämföra den nya produkten med den gamla, som var baserad på Ercoupé, kan i det närmaste liknas vid "natt och dag". Nu är det tillverkning i kompositmaterial och dieseldrift som gäller, samt också helt andra fartprestanda. Två versioner ska erbjudas; M10T och M10J. Den förstnämnda har fast landställ, den senare infällbart. Vad det gäller motorer så hamnar en Continental CD-135 i M10T och antagligen rör det sig om CD-155 i M10J. Från Aero-News:
The M10T will fill the need for a new trainer option for new pilots and flight schools everywhere so pilots can seamlessly move onto Mooney¹s M20 series. The M10J, displayed as a full-scale mock-up at the show, is a retractable gear, diesel-powered aircraft. The M10J performance goals include cruise speeds greater than 170 ktas and a range of more than 1,000 nm while maintaining a competitive market price. The 'J' designation alludes to the well-regarded and highly popular M20J also known as the Mooney 201.
En mycket intressant och välkommen nyhet! Hoppas nu att Mooney reder ut detta. Återstår även att se om M10-serien kommer att tillverkas vid fabriken i Kerrville, Texas, eller i Kina? Eller båda delarna? Att man har siktet inställt på den kinesiska marknaden är nog inget att hymla om. Så här skriver Pia Bergqvist bland annat i en kort artikel i Flying:
The M10T is targeted at the global training market. It will have fixed gear and a 135 hp Continental CD-135 engine. The M10J will be the top of the line of the series with retractable gear, a 155 hp CD-155 engine, and greater creature comforts than its sibling. If Mooney can live up to the targeted 170 knot cruise speed and 1,000 nm range that it has set for the M10J, this airplane could be a game changer.
The M10 series will be marketed globally, with an emphasis on the Chinese training market. Mooney declined to provide pricing information, saying only the the models will be “competitive.”
