Skroten i Söderhamn 1977
Återigen text och bild till Lia -
Besökte F 15 i Söderhamn i början av juni 1977 för en anhörigdag som arrangerades i samband med en övning. F 15 hade då två Viggen-divisioner med AJ 37 samt den tvåsitsiga SK 37 vid den ena av dem. F 15 hade dessförinnan flugit A 32A Lansen. I kanten av ett skogsområde stod det cirka 15 kasserade Lansen uppställda i avvaktan på skrotning. I närheten låg även flottiljens brandövningsplats och där är bilderna av flygplansvraken tagna.
Inklämd mellan några träd låg resterna av en J 29F Flygande Tunnan. Den identifierades som 29628, ett flygplan som nylevererats till F 9 på Säve i början av december 1954. Där flögs flygplanet av flottiljens andra division och under 1956 modifierades det med efterbrännkammare och blev således en J 29F. När detta arbetet var klart överfördes den till F 4 på Frösön och märktes röd A, senare ändrat till 49. Formellt kasserades denna 29:a i april 1967, samma år som Tunnan togs ur operativ tjänst som jaktflygplan.
Intill fanns två A 32A Lansen liggandes på buken. Den ena var 32158, som byggdes 1957 och flögs av F 6 i Karlsborg som blå David, under 1960-talet ändrat till Filip 13. Under en period flögs denna Lansen vid F 7 i Såtenäs, då märkt 28, innan den 1968 överföres till F 15 och kallades Olle 28. Nummer 32175 kunde utläsas på den andra A 32:an, tillverkad 1957 och nylevererad till F 14 i Halmstad i september samma år som, troligen gul, Ivar. De tre Lansen-divisionerna flyttades efter några år till Söderhamn, där flygplanet först kallades gul Ivar, senare Olle 27.
Vid brandplatsen fanns även två J 32B, jaktversionen av Lansen. Bland bilderna valde jag en av flygplanet 32505, som nylevererades till Försökscentralen (FC) i oktober 1958 och märktes med 27 på fenan. I mars 1962 hamnade flygplanet hos F 12 i Kalmar och döptes till Ludvig 05. Drygt två år senare var det dags för FC, nu märkt 15. F 4 på Frösön togs senare över flygplanet där det flögs med nummer 25 repektive 22 innan det ännu en gång var dags för FC och märkningarna 24 och till sist 15 som på bilden. Samtliga dessa tre Lansen kasserades i slutet av 1973.
A 32:an 32070 levererades till F 17 i Ronneby veckan före jul 1956 och märktes blå H. Senare kallades flygplanet för Quintus 16. I november 1972 överfördes det till F 11 i Nyköping och redan i maj året därpå tog F 15 över flygplanet varpå det kallades Olle 16. Formellt kasserades denna Lansen under 1974. Men nu kommer det roliga - detta flygplan skrotades aldrig! Det blev först ett museiföremål på F 15 men har senare transporterats till F 7 i Såtenäs. Där har det varit föremål för en grundlig renovering med sikte på att flygplanet ska flyga igen.
