Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Flygkultur i bloggosfären sedan 2005

Bildpotpurri - 56

Publicerad 2024-02-05 18:10:00 i Allmänt, Propulärkultur, Tiger Moth...och Moth,

Dags igen för ett inlägg med en samling bilder - enter Bildpotpurri nummer 56. Denna gång plockar jag ut bildfilen till bloggen, där det för närvarande finns 19418 uppladdade bilder.

Först ut en bild tagen vid Luspebryggan, mellan Gällivare och Porjus. Ett par Republic RC-3 SeaBee syns, den närmaste är SE-AXI. Det flygplanet gick åt i ett tragiskt haveri 1963. 

Fartyget heter Norsel och bägge flygplanen är utlånade från Flygvapnet. SE-BTX är Tp 4 nummer 7 och SE-BTY är Tp 91 nummer 91119. Valfångaren Norsel var expeditionsfartyg för Norwegian–British–Swedish Antarctic Expedition som pågick 1949-52. Se inlägget Svenska flygplan ombord på Norsel.
Domine SE-BTT
Junex Konfektions AB:s de Havilland Dragon Rapide SE-BTT på Bromma i augusti 1952. Bild: Lars Olausson. Jönköpingsbserade Junex köpte SE-BTT i UK sommaren 1951 och sålde Rapiden vidare till Danmark vår-vintern 1953. Skrivit flera inlägg om flygplan som ägdes av Junex, detta är det senaste: Junex flög för allt vad tyget höll - 3.


En sen bild på Bücker Jungmann SE-AGU tagen på Bromma på 50-talet. Den 1 januari 1938 blev Svensk Flygtjänst officellt återförsäljare av Bücker och de två första flygplanen, Bü 131 Jungmann SE-AGT och SE-AGU, levererades på våren samma år. Dessa kom sedan att användas vid företagets flygskoleinternat på Nyköping/Stigtomta. Totalt kom Svensk Flygtjänst sälja ett tiotal Bücker-flygplan fram till 1940.


Här ser vi de Havilland DH.60T Moth Trainer SE-BFI, före detta Sk 9 med FV-nr 558. Den tidigare Flygvapenidentiteten syns tydligt. Via Skoklosters motormuseum har detta flygplan idag hamnat på Flygvapenmuseum och står utställt med flottörer (Sk 9H). I februari 1947 muckade två Sk 9 från F 3 Malmen, dessa civilregisterades som SE-BFI respektive SE-BFH sommaren 1948. Om den förstnämnda har jag skrivit tidigare - se inlägget Moth SE-BFI hos Fisk-Flyg. Den andra, SE-BFH, har varit föremål för åtskilliga inlägg. Se det senaste: Moth Trainer SE-BFH - 4.

Avslutningsvis - när såg du en bild på Saab B 17A SE-BUH senast? De är rätt sällsynta och SE-BUH var bara inregistrerat mellan den 3 mars 1952 och 8 februari 1954. Totalt kom Svensk Flygtjänst genom åren använda 19 stycken Saab 17A. Dessa var normalt gulmålade, men - som synes - var de första inte det. Åtminstone inte från början...

Om

Min profilbild

Lazerjesus

Les Aventures de lazer du Jesus

Till bloggens startsida

Kategorier

Arkiv

Prenumerera och dela