Anders Flygtaxi
LEL tog denna bild hos Travelair Scandinavia på Norrköping-Kungsängen den 4 augusti 1966. Vi ser Beechcraft 95-55 Baron D-IBAF. Notera förresten United-märket på kroppen ovanför registreringen.
1966-67 opererade den inte helt okände Anders Rogberg just denna Beech Baron. Från hans bok Flygdagbok (s.139):
Själv hankade jag mig fram som flygtaxipilot. Jag hade hyrt en Beechcraft Baron av en firma i Norrköping. Maskinen var registrerad i Tyskland och var ett illa tilltygat exemplar som fått ta stryk av många oerfarna piloter. Verksamheten gick under namnet Anders Flygtaxi. Tyvärr hade väl inte efterfrågan på taxiflyg blivit tillräckligt stor för att alla som ville etablera sig i branschen skulle få plats. Man använde armbågar och lögnkampanjer för att få marknadsutrymme. Oftast med resultat att hela branschen blev lidande.
Enligt anteckning hyrde Anders Flygtaxi AB Baronen D-IBAF från Travelair Scandinavia perioden den 20 augusti 1966 till 19 mars 1967. Flygplanet havererade i annan ägo, någon annanstans i Europa, i november 1971. Sen var det slut med den.
På sensommaren 1967 köpte Anders Rogberg en DC-3 i Österrike och bildade Capella Air Charter. Det handlade om SE-CFW, men det är - som man brukar säga - en annan historia.
