Oves bågar - 3
Kan inte motstå att även visa följande relik återfunnen i "arkivet"...
I den därpå följande informationen står bland annat detta att läsa:
Som redan framgått av viss annonsaktivitet i dagspressen, har ett flygbolag för affärsflyg, taxiflyg och frakt bildats i Jönköping med bas på Axamo flygplats. Bolagets namn är OVE FUNDIN AERO. Till "OFA" har knutits förutom välkände Ove Fundin själv, tekniske chefen Sivert Johansson och trafikflygaren och företagsekonomen Ulf Wiberg.
OVE FUNDIN AERO kommer att flyga med ett 6-sitsigt, 2-motorigt allvädersflygplan av märket Beechcraft Baron, och med en marschfart av 365 kilometer per timma.
Tidpunkt? Gissningsvis runt 1970. Men OFA har inte satt några större avtryck i historien, frågan är om man lyfte i överhuvudtaget? Nämnde Sivert Johansson bildade dock firman Bil & Flyg i Jönköping AB ungefär samtidigt.
Flygplanet som OFA disponerade var Beechcraft 95-B55A Baron SE-EXZ som var döpt till "Jönköping Express".
Tidigare inlägg: Oves bågar - 1, Oves bågar - 2
I den därpå följande informationen står bland annat detta att läsa:
Som redan framgått av viss annonsaktivitet i dagspressen, har ett flygbolag för affärsflyg, taxiflyg och frakt bildats i Jönköping med bas på Axamo flygplats. Bolagets namn är OVE FUNDIN AERO. Till "OFA" har knutits förutom välkände Ove Fundin själv, tekniske chefen Sivert Johansson och trafikflygaren och företagsekonomen Ulf Wiberg.
OVE FUNDIN AERO kommer att flyga med ett 6-sitsigt, 2-motorigt allvädersflygplan av märket Beechcraft Baron, och med en marschfart av 365 kilometer per timma.
Tidpunkt? Gissningsvis runt 1970. Men OFA har inte satt några större avtryck i historien, frågan är om man lyfte i överhuvudtaget? Nämnde Sivert Johansson bildade dock firman Bil & Flyg i Jönköping AB ungefär samtidigt.
Flygplanet som OFA disponerade var Beechcraft 95-B55A Baron SE-EXZ som var döpt till "Jönköping Express".
Tidigare inlägg: Oves bågar - 1, Oves bågar - 2
