Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Det är nu 25 år sedan på dagen som Ellen Key, November Kilot - kärt barn har många namn - hämtades av Nils Kornstrand från sitt förra danska hem. Detta ska självklart celebreras med ett blogginlägg. Genom åren har jag åtskilliga gånger berättat om denna Mooney 252, som man upplevt en hel del tillsammans med. 

Den 12 oktober 1999 besöktes Roskilde för en första - lite mer allmän - titt på denna 252:a. Total gångtid sedan ny var enligt annonsen i Aeromarkt 1277 timmar. Från Tio år med Ellen :

Säljare var den före detta ordföranden i KDA, Per Brüel, en fascinerande liten farbror på 84 vårar. Nu hade doktorn sagt att han inte fick flyga mer på grund av att synen blivit sämre, därför skulle OY-BHB säljas. Brüel hade haft flygplanet sedan slutet av 1992 då han köpte det från dess förste ägare, Peter Lyngdorf. Mooney M20K 252 TSE OY-BHB (c/n 25-1016) levererades ny från Kerrville, Texas, till Lyngdorf i mars 1986.

Efter lite överväganden så slog Nils till - köpte Mooneyn. Egentligen var det inte så mycket att tveka på - priset var attraktivt. Detta var ett klipp! En vecka senare var vi tillbaka på Sjælland.

Den 20 oktober 1999 blev Mooneyn reserverad som SE-LNK och den 27:e samma månad ferryflögs flygplanet Grønholt (EKGR) - Axamo (ESGJ) av sin nye ägare. Införd på svenskt register precis innan jul, den 22 december. Återkom till Axamo den 15 januari 2000 efter några veckor hos Nordflyg Service på Kjula. Se översta bilden.

Kolla även November Kilot 30 år.

Passar på att tipsa om ett tidstypiskt inslag i amerikanska ABC Wide World of Flying där man "Trafikmagasinet-testar" den då nya modellen Mooney 252.

Christer Glenning Of The Air - you're cleared to FL280!

SE-LNK har numera en total gångtid på 2810 flygtimmar. Och det snurrar på...