Bellanca Super Decathlon SE-GEZ - 1
Fotograferad igår, här ser vi Bellanca 8KCAB-180 Super Decathlon SE-GEZ. Återinförd på svenskt register i oktober förra året. Ägare: Swedair Management AB, Jönköping.
Flygplanet tillverkades 1979 och kom till Sverige som nytt. Förste ägare var välkände konstflygande tandläkaren i Enköping, Orvar Bergvall. Redan efter något år ersattes SE-GEZ av en annan, nyare av samma typ, SE-IGG.
Det var ett rätt skapligt inflöde av Bellanca Citabria och Decathon vid denna tid. Den svenska grenen av IAC höll på att lyfta, se till exempel Minns ni BAS? Bromölla Aviation Society. Med IAC menas International Aerobatic Club, i detta fall Chapter 22, Sweden. Numera Svenska Konstflygförbundet, SKFF.
Därefter vandrade SE-GEZ runt bland några andra ägare innan flygplanet sommaren 1985 såldes till Danmark och blev OY-CFB. I slutet av 2004 hamnade denna Decathlon åter i svensk ägo. Tror att den då var baserad i Alingsås.
Nedan, från Bildpotpurri - 40 :
Bellanca 8KCAB-180 Super Decathlon OY-CFB fotograferad på Linköping-Saab i maj 2008. 1979-85 var flygplanet registrerat SE-GEZ, men är sedan många år tillbaka åter svenskägt. Snart kanske vi hör Erik Zäta i etern igen..?
Erik Zäta låter hälsa att vi hörs...
Flygplanet tillverkades 1979 och kom till Sverige som nytt. Förste ägare var välkände konstflygande tandläkaren i Enköping, Orvar Bergvall. Redan efter något år ersattes SE-GEZ av en annan, nyare av samma typ, SE-IGG.
Det var ett rätt skapligt inflöde av Bellanca Citabria och Decathon vid denna tid. Den svenska grenen av IAC höll på att lyfta, se till exempel Minns ni BAS? Bromölla Aviation Society. Med IAC menas International Aerobatic Club, i detta fall Chapter 22, Sweden. Numera Svenska Konstflygförbundet, SKFF.
Därefter vandrade SE-GEZ runt bland några andra ägare innan flygplanet sommaren 1985 såldes till Danmark och blev OY-CFB. I slutet av 2004 hamnade denna Decathlon åter i svensk ägo. Tror att den då var baserad i Alingsås.
Nedan, från Bildpotpurri - 40 :
Bellanca 8KCAB-180 Super Decathlon OY-CFB fotograferad på Linköping-Saab i maj 2008. 1979-85 var flygplanet registrerat SE-GEZ, men är sedan många år tillbaka åter svenskägt. Snart kanske vi hör Erik Zäta i etern igen..?
Erik Zäta låter hälsa att vi hörs...
