Biafransk Invader
Om jag minns rätt hade det biafranska flygvapnet två Douglas A-26 Invader och för ett tag sedan fann jag ovanstående bild på den ena av dessa. Den är tagen efter det att flygplatsen i Port Harcourt hade intagits av nigerianska styrkor våren 1968.
Börjar med att saxa några rader härifrån.
It appears that the second Invader was little used and, following a bombing raid with one of Biafra’s two B-25 aircraft, it was damaged in a belly landing at Port Harcourt on the night of the 2/3 December 1967. Despite the Biafrans' efforts to repair it, the aircraft fell into federal hands when they overran the city. It is interesting to note that Nigerian technicians also tried to repair the aircraft with the intention, presumably, of using it against its former owners. As a result of monitoring enemy radio messages requesting spares for the bomber, the Biafran High Command was alerted to what was going on and a commando detachment from the BAF regiment was sent to sabotage the aircraft and deny its use to the Nigerians. Its remains were still extant in 1971, following which its fate is unrecorded.
Det handlar om en Invader med USAF serial 44-34312, som blev märkt 715-C i franska flygvapnet och i tjänst där från 561203 till 660810. Tillhörde förbanden CIE.B-26 (N), GB.2/91 (C), GB.1/91 (), ERP.1/32 (VI), CIB.328 () och blev konverterad till en RB-26P i februari 1961. Avställd i januari 1966.
Senare samma år civilt registererad F-BMJR på Société Carta som köpte fem stycken Invaders ur franska surplusförråd. Nedanstående bild är tagen på flygbasen Creil den 3 juni 1967 av Garry Manning. I augusti samma år såld till Biafra via den franske vapenhandlaren Pierre Laureys (som även fixat fram en annan Invader lite tidigare) och flugen dit av amerikanska piloter. Men som tidigare nämt, blev dess karriär i Biafran Air Force tämligen kort.
Börjar med att saxa några rader härifrån.
It appears that the second Invader was little used and, following a bombing raid with one of Biafra’s two B-25 aircraft, it was damaged in a belly landing at Port Harcourt on the night of the 2/3 December 1967. Despite the Biafrans' efforts to repair it, the aircraft fell into federal hands when they overran the city. It is interesting to note that Nigerian technicians also tried to repair the aircraft with the intention, presumably, of using it against its former owners. As a result of monitoring enemy radio messages requesting spares for the bomber, the Biafran High Command was alerted to what was going on and a commando detachment from the BAF regiment was sent to sabotage the aircraft and deny its use to the Nigerians. Its remains were still extant in 1971, following which its fate is unrecorded.
Det handlar om en Invader med USAF serial 44-34312, som blev märkt 715-C i franska flygvapnet och i tjänst där från 561203 till 660810. Tillhörde förbanden CIE.B-26 (N), GB.2/91 (C), GB.1/91 (), ERP.1/32 (VI), CIB.328 () och blev konverterad till en RB-26P i februari 1961. Avställd i januari 1966.
Senare samma år civilt registererad F-BMJR på Société Carta som köpte fem stycken Invaders ur franska surplusförråd. Nedanstående bild är tagen på flygbasen Creil den 3 juni 1967 av Garry Manning. I augusti samma år såld till Biafra via den franske vapenhandlaren Pierre Laureys (som även fixat fram en annan Invader lite tidigare) och flugen dit av amerikanska piloter. Men som tidigare nämt, blev dess karriär i Biafran Air Force tämligen kort.
