Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Ställde frågan på bloggens FB-sida om någon som hade bilder på Lars-Erik Magnussons Boeing 727 görande en low pass på en flygdag i Ludvika på 90-talet? Rätt snart kom svar från Stefan Enberg och en länk till ovanstående filmklipp - det är bra nära att hjulen touchar banan på Ludvikafältet! Pass på..!

Boeing 727-046 VR-CLM, från början tillverkad 1967 för Japan Airlines, blev nu - som det stod på fenan - Lars-Erik Magnusson's Business Tool No.1! VR-Cxx indikerar att denna B.727 var inregistrerad på Caymanöarna (sedan har systemet ändrats till VP-Cxx) och LM får ni försöka räkna ut själva. På nosen stod det The Viking Eagle.
Larmag använde flygplanet 1992-96 och  därefter omregistrerad till VR-CNM. Dess sista flygning skedde den 24 mars 2009: Start från Batagay och slutmål Bristol.

Kroppen till den gamla Boeing 727:an har fått förlängt förordnande och nyligen räddats av en affärsman i Bristol vid namn Johnny Palmer. Läs mer i denna omfattande artikel. Flygplanet kom på plats för några dagar sedan. Så här skriver BBC Gloucestershire:

Once at its new base in Brislington, the craft is set to be lifted with a 60m (200ft) crane on to shipping containers "painted to look like clouds" so it "appears as though it is flying".

Mr Palmer, said his company, Pytch, "needed more space" and the plane would be the "centrepiece of the hub", adding: "The aircraft was in the right place at the right time to be up-cycled.

"So rather than do resource and carbon-intensive construction, we decided to re-purpose the icon of unsustainable hyper-consumption - the airliner private jet."