Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Flygplanet gjorde sin första flygning den 21 juni 1969 och kom att levereras som D-IAWD till det västtyska bolaget Aerowest i Dortmund. Nörden noterar utifrån den tyska registreringen (D-xxxx) följande: I-classe (flermotoriga flygplan mellan två och 5,7 ton Maximum Take Off Weight), AW som i Aerowest och detta bolags flygplansindivid "D".

Därefter hamnade Islandern hos OLT (Ostfriesische Lufttransport) som i mitten av 70-talet döptes om till DLT (Deutsche Luftverkehrsgesellschaft), idag Lufthansa CityLine.

1984 registrerades Islandern SE-INM när den köptes av Västergötlands fallskärmsklubb och baserades Karlsborg-Flugebyn. 1993 såldes SE-INM vidare till Smålands fallskärmsklubb, baserades i Värnamo och senare på Feringe. Här en bild från ett besök i Eksjö 2004. Notera fyrbladiga propellrar (se även bilden längst ner).
Anledningen till besöket var ett rekordsförsök i formationshoppning. Så många som möjligt av flygfält i Småland skulle hälsas på...
2009 exporterades flygplanet till Kanada och blev då C-GCXF. Där har det opererats av The Air Academy och Tsayta Aviation Ltd.


Numera verkar flygplanet sedan 2016 ingå i flottan hos Northstar Air i provinsen Victoria. Det ligger för närvarande förresten ute på AvBuyer.