Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Fick för ett tag sedan tillgång till en fotoskatt via Sigge, där bilderna kommer från hans fars samlingar. Massa tack för detta, Sigge! Jag börjar lite lätt med att därifrån plocka fram ett par bilder där vi ser en viss Saab J 35F-2 Draken.

"Adam 40" var radioanropet på 35630, vilket var den sista Draken (av cirka 540 stycken) som Saab levererade till svenska flygvapnet. 35630 godkändes efter levererans den 19 juni 1972 och tilldelades F 1 i Västerås. På den övre bilden - som jag gissar är tagen i slutet av 70-talet - står 35630 uppställd bakom en flygförare ur 3/F 1, Adam Gul. Efter att ha fått lite feedback har det framkommit att han heter Mats Åhlin.  Platsen är F 1:s hemmabas, Västerås/Hässlö.
 

35630 överfördes formellt till F 16 1982/83 och behöll koden 40. Jag skrev "formellt" då flygplanet var ett av de sexton J 35F som på sommaren 1981 kommit till Tullinge, då 3/F 1 permanent ombaserats dit inför F 1:s förestående nedläggning. Vid årskiftet 1982/83 blev även divisionen Adam Gul överförd till F 16 och därefter kallad Petter Röd. Vid den här tiden var divisionen välkänd i media etc med namnet "Kungliga Hufvudstadsjakten". Se även detta inlägg på Peter Lianders blogg.

Förbandet lades ner vid halvårskiftet 1985, men jag misstänker att 35630 redan ett par år innan hade placerats i malpåse. 1988 modifierades 35630 till J 35J-standard och tillfördes F 10 i Ängelholm.

Hösten 1992  förådställdes flygplanet på Säve och kom av allt att döma inte flygas därefter. Numera står denna Drake utställd på det fina flygmuséet i Ängelholm som minner om F 10.

Avslutningsvis en bild på 35630, som Adam 40, när flygplanet i ren konfiguration - utan fälltankar och robotar - landar på Hässlö.