Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Det antyddes en sak i det tidigare inlägget Ostermans säljer SeaBee 1947. Jag skrev så här:

Apropå import av SeaBee: Det ryktas om att ytterligare en dylik sådan nyligen har hamnat i svensk ägo. Kanske till och med två..? Vi får se om det blir läge att återvända med en rapport om detta. Republic RC-3 SeaBee har varit på bloggtapeten flera gånger tidigare. Kolla gärna här och här.

Det kan sägas att det där "läget" har infunnit sig nu.

Det börjades snackas om det redan i slutet i mars; att Mårten kanske skulle införskaffa en Republic RC-3 SeaBee (eller två?!). Minns att jag föreslog registreringen SE-BXM. Någon månad (eller två?) senare var affären klar...och i slutet på förra veckan ferryflögs HB-SEI till sin nya hemmabas Malmö/Sturup. En skånsk "SwissBee" var med andra ord ett faktum.
 


Denna filmande landning görs på Vombsjön. 

Ytterligare en Republic RC-3 SeaBee har i och med detta hamnat i Sverige alltså (Eller två? Eller...ja, för det finns ytterligare en till med i paketet.). Typen är tämligen välrepresenterad i vårt land, skulle gissa att efter USA och Kanada så är Sverige land nummer tre vad det gäller antal flygande exemplar: HB-SEI blir - om jag räknat rätt - nummer åtta som är i flygskick. Det finns ytterligare tre SeaBee-projekt som har gällande byggtillstånd hos EAA Sverige, men det finns fler.

Totalt tillverkades 1060 stycken SeaBee under åren 1946-47, men många kom att stå osålda och det sista exemplaret lämnade inte Republic-fabriken förrän 1950. 1982 fanns det cirka 250 stycken kvar på det amerikanska registret och genom åren har det figurerat cirka 35 stycken i Sverige.

Bilder och filmer i detta inlägg är tagna i måndagskväll av min polare Micke, som flyger mycket tillsammans med Mårten. Jag hoppas att snart kunna återkomma med mer om denna nyimporterade SeaBee. Håll utkik!