Attackflyg
Från 1957, när Saab 32 Lansen var ny; halva Helge Sahlins kortfilmsklassiker Attackflyg.
Från 1957, när Saab 32 Lansen var ny; halva Helge Sahlins kortfilmsklassiker Attackflyg.
Från 1957, när Saab 32 Lansen var ny; halva Helge Sahlins kortfilmsklassiker Attackflyg.
Liknande inlägg
Kommentarer
Postat av: Fredde
Jag skulle tro att färgen på nosen på dessa Lansar beror på att radomen är gjord i någon form av tidig komposit. Jag är osäker på exakt vilken typ av komposit som användes men en gissning är att det är glasfiber i epoxy eller polyester. Epoxy har/hade ibland en lite brunaktig färg så det kan vara det men jag undrar om epoxy var tillgängligt på den här tiden. Om någon vet exakt vad de var gjorda av skulle det vara intressant att få veta.
/Fredde
Postat av: Per
Det är helt riktigt matrisen som ger färgen (troligen just epoxy vilket började användas redan i slutet av 40-talet), men jag tror också att vävningen kan ha spelat in. Dessutom var nosen överdragen med klarlack vilket kan ha förstärkt effekten. Tittar man noga så var även antennen i fentoppen gjord av samma material. Dock har några flygplan fått den överdragen med samma vita skyddslack som användes på Tp 83.
Lansen var för övrigt första flygplanet från SAAB där glasfiber användes exklusivt i alla kompositdetaljer, tidigare drygade man ut med billigare material eller använde olika former av naturfiber. Om det i sin tur beror på misstro mot ny teknik eller om det fanns kostnads- eller produktionstekniska skäl låter jag vara osagt.
Postat av: F
Radomen på Lansen, gjord av komposit, tillverkades faktiskt av MFI. Redan nosringen på Tunnan var gjord i komposit och även den tillverkad av MFI.
Postat av: Fredde
Intressant att MFI var inblandade, de var väl en av få firmor I landet som hade koll på tillverkning av kompositdetaljer på den tiden.
Epoxy tål inte UV-ljus så det måste skyddas mot solens strålar och då fungerar det faktiskt rätt bra med visa typer av lacker som inte släpper igenom UV-strålningen.
/Fredde
Postat av: Weiron
Att nosringen redan på Tunnan var gjord i komposit -varifrån kommer den uppgiften? Den var på fpl 29 tillverkad i dural.
Nåväl, S 29C fick en ny nosring i komposit (eg glasfiberlaminat) som dielektriskt omgärdade den i luftintaget placerade antennen till spaningsradarn PN-50.
Även radomen på den första seien A 32A var tillverkad i glasfiberlaminat vilken täcktes av en skyddande "plastlack" innan radomerna, efter installation av radar, slutligen kläddes med det dielektriska (störningsfria)neopren, en form av gummi. Detta såvitt jag kommer ihåg från mn tid i FV.
mh Weiron C
Postat av: F
Tack Weiron C! Mycket bra att få det förklarat om varför färgen på Lansen-radomen skiljer sig på de tidigaste bilderna vs hur man är van att se den; svart. :)
Jag skulle varit tydligare i min tidigare kommentar; S 29, men det gick lite fort. Uppgiften finns i Flyghistorisk Revy om MFI som utkom för några år sedan.
