Lae - inte bara en stad på Nya Guinea

Den först tillverkade Cessna 177 Cardinal, N2201Y, med tillverkningsnummer 177-0001, som fick sitt första luftvärdighetsbevis den 20 juli 1967, landade igår på Siljansnäs. N2201Y användes av Cessna som demonstrationsflygplan i samband med introduktionen av den nya typen. Nästa ägare kom att behålla flygplanet mellan 1968 till 2015...om jag nu har förstått saken rätt i nyhetsinslaget här ovan, sänt av SVT Dalarna idag.

Den nye ägaren heter Knut Hoffman och har varit med under ferryflygningen från USA, som gjorts av en annan pilot som befälhavare. Se inslaget ovan och hör hans berättelse, man blir lite tagen...

Denna bild togs den 15 maj av Frank Reardon i Iqaluit, Kanada. Det skulle ta ytterligare fem dagar innan man nådde fram till den nya hemmabasen.

Pålle sålde sin Cessna 177 SE-CWS till England för några månader sedan, där den nu har blivit G-GCWS. Den maskinen var också tillverkad 1967 och inte trodde man att en ännu äldre Cardinal skulle dyka upp landet så fort efteråt. Finns det fler Cessna Cardinal i Sverige? Ja, det finns några Cardinal RG, med infällbart landställ, men "orginalare", med fast ställ - nej, N2201Y är nog den enda.

Avrundar med en detalj från en smått klassisk Cessna-annons från 1968: Vad är för flygplan som syns genom den öppna Cardinal-dörren om inte N2201Y...