ESGB 121003 - 2
Minns ni inlägget ESGB 121003 - 1 som publicerades förra månaden? Från bloggens utsände på Sveriges framsida har följande rapport inkommit.
Måndagen den 3 oktober 1977 stängdes Torslanda flygplats samtidigt som Göteborgs nya internationella flygplats Landvetter öppnade för trafik. På dagen 35 år senare, onsdagen den 3 oktober 2012, samlades 190 personer som hade sin utkomst på Torslanda vid LFV, SAS, och övriga företag till mingel och Memorial i Torslanda Golfklubbs restaurang som byggts upp på den platta där den legendariska Blå hangaren en gång stod. Ingen av de närvarande var yngre än 55+ och jippot hade arrangerats av förre trafikledaren Thomas Linder och Madlen Lindén, tidigare SAS....
Kärt återseende efter många år. Fr.v; Ingegerd Martinsson (föreståndare för postkontoret "Göteborg Flyg") med maken Torsten (förman vid SAS) i rullstolen och där bakom Gerth Olsson (Svensk Flygtjänst och SAS), Nils Franzén (SAS) och Jan Frigell (Aerofoto och SAS).
Tre kända profiler som alla började sin bana vid Svensk Flygtjänsts målflygstation. Fr.v; Åke Hall, Pär Cederquist och Kenneth Sköld.
I partytältet hittade vi några gamla SAS-mekaniker som berättade glada minnen; Fr.v; Rolf Biten Karlsson, Helge Katten Karlsson, Kenny Smith och Lars-Erik Thorsén.
Gött tjöt i baren där bilder ur Torslandas historia rullade hela kvällen på storbild.
Boken Flyget i Göteborg 100 År hade en strykande åtgång denna afton...
Här följer fyra bilder tagna från Torslandatornet hösten 1977. De är enligt uppgift tagna av Peter Fredricsson.
Från wikipedia om Torslanda:
Den 2 oktober 1977 klockan 22.25 lyfte det sista reguljära trafikflygplanet (SAS DC-9-41 OY-KGH, SK 479) från Torslanda flygplats med destination Köpenhamn. Det sista flygplanet som landade var DK 528 Transair B-727 SE-DDB från London/Stansted. De flygplan som landade på Torslanda den kvällen mellan klockan 21.00 och 24.00, då flygplatsen stängdes, flögs på morgonen den 3 oktober över till den nybyggda Landvetter flygplats.
Även den översta bilden - och den avslutande nedan - ska tillskrivas Peter Fredricsson.
